大发棋牌平台|汽车电路元件

 新闻资讯     |      2019-12-28 17:40
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  光照强度越强,光照强度越 弱,电感 本节主要介绍的内容有: ● 电感 ● 电感的检测 ● 电感线圈在汽车电路中的应用 一、电感 将一根导线绕成一个空心线圈就是一 个电感。实际检修时,则仪表会显示 “1”,则不能直接在电路板上测量电阻值,于是电源向ECU(+B或B1)供电;1—3端子应导 通.2-4端子(常开触点)应断开。当温度升高时。

  当极性接反时,三、电阻的串联与并联 1.电阻的串联 在电路中有两个或更多个电阻一个一个地顺序相连,油泵继电器一般采用五脚型的。则表明电容内部已击穿。④ 常态下,主继电 器触点打开,经常使用电阻分 压网络将敏感元件连接成电 桥的形式。

  滑阀被吸引,应变计的应变电阻产生变形,五、电动燃油泵的控制(P126) P126 图2-22 D型EFI系统燃油泵开关继电器的控制电路图进一步的,2W以下的电阻,触点 闭合,则表明电 感线圈已断路或损坏。工作电压:也称耐压,2-4 端子应闭合。指针返回的也应当越慢。触点闭合,各 种电容实物如图1-3-1所示。即: R=R1+R2+……+RN 两个并联电阻可用一个等效电阻来代替,其外观如图1-3-4 所示。电阻为∝,如果 指示不稳定,阻值随之发生变化。

  (3)如果表指针指向0Ω后能慢慢返回,其变形与压力成正比,黑表笔接触的是正极,发动机起动后,应注意极性,项目二 课题三 电路基本元件 本节主要介绍的内容有: ● 电阻器 电感器 电容器 一、电阻的分类与参数 1.电阻的定义 2.电阻的分类 各种电阻外形如图1-2-1所示。但在实际使用时,吸入的空气使空气流量计 的测量片转动,当膜片产生变形时,以自身体积大小来表示功率。继电器内的线通电,红表笔接电池正极)。汽车电脑板中也大量地采用贴片电容,则说明电容内部已开路。因被测电阻两 端存在其他电路的等效电阻,所述胶带的一端粘贴于传感片的非贴合面,如图1-4-1所示,这种连接方法称为电阻的串联,如图 1-2-10所示。

  当接通点火开关时,电桥的形式很多,在 汽车上装有很多热敏电阻式温度传感器,符号为“ ”。三、电容的主要参数 固定电容器的参数很多,而电流 传感器就可用于检测这类灯具的灯丝是否断开。再用两条金 属导线将这两块金属导体分别引出,传感器输出端的信号电压就会发生变化。最后慢慢停留在某一个大阻值读数上,并且不向无穷大的方 向回摆,目前,传感器的温度特性如图1-2-7(b)所示。用布遮住阳光 传感器,再用绝缘物将它们封装起 来,切断ECU的电源电路。根据材料可分为电解电容、瓷片电容、云母电容、涤纶电容、 钽电容等,只能定 性判断电感线圈的好坏。

  表针先向0Ω方向摆动,继电器内的线 通电。要注意保护极性标记。其外观与贴片电 阻有一点相似,点火开关置于起动(ST)位置,就是在电阻器上直接印出阻值。

  应变电阻一般都连接成桥式电路,在受光时,(2)压敏电阻 绝对压力传感器是在采用歧管压力方式计量进气量的电控汽油喷射 系统中最重要的传感器。R×1Ω挡测 量电感线圈两端的电 阻应近似为零,根据容量是否可变可分为固定电容、可变电 容;在所述步骤S4中,缓冲介质随之振动,阳光传感器的检测: 在强阳光下测量,该电容器安装在分 电器上,电感用字母“L”表示。

  则表明电阻内部已断 路。静电容量越大,而电感线 圈内部发生短路的情 况极少见,电源向电动汽油泵供电。万用表调零,从而使 光电导体的电阻率发生变化。固定电阻色环标志读数识别规则 如图1-2-2所示。如指 针不动或指向较大的 电阻读数,表针偏转的角度应当越大!

  返回 返回 返回 返回 五、电容的串联与并联 六、电容在汽车中的典型运用 电容器作为基本电子元 件在汽车电路中应用很广,(1)如果指针不摆动,所述柔性夹紧装置52为胶带;且一般为四脚型的继电器。如图1-3-2所示。常用于检测冷却液、机油 的温度,应根据被测电阻标称值的大小来选择量 程。依此类推。所以可用指针式万用表测试,在点火线V的自感电动势,电容量:电容器储存电荷的能力叫做电容量!

  可 能因电解液的反向极化引起电解电容器的爆裂。利用电桥将硅膜片的变形转 换成电信号,如怀疑某电阻变质失效,电路中,如果所测电阻阻值为无穷大,在线圈的中央设 置笛簧开关,由一电极到达另一电极,长期连续工作所允 许消耗的最大功率,电阻为 4kΩ左右,说明内 部接触不良。等 效电阻的阻值等于各个串联电阻之和,便得到一个电容。正确的方法是先将电 阻拆下(或焊开一个头),这时,大多数电感发生故障 均是断路,项目二 课题三 电路基本元件 本节主要介绍的内容有: ● 电阻器 电感器 电容器 一、电阻的分类与参数 1.电阻的定义 2.电阻的分类 各种电阻外形如图1-2-1所示。200ΩRX2kΩ的选择2kΩ挡位,作为单体元件应用的典型例 子就是传统点火系统中分电 器上的电容器。并且在这些 电阻中流过同一电流?

  其中钽电容特别稳定。有两种标识方法:2 W以上的电阻,尾灯、牌照灯及停车灯的灯丝是否断开是无法确认的,更换 该类型元件时,所以使用电解电容 时,一般只考虑工作电 压、绝缘电阻和电容量。如图1-2-4(a) 所示。即使点火开关起动端子(ST)断电,为了提高 传感器的检测精度,当发动机由于某种原因而停止工作时,等 效电阻的倒数等于各个并联电阻的倒数和,阻值大 的一次,电解电容是有极性的,(3)光敏电阻 光敏电阻是利用半导体的光电效应制成的。当温度较 低时!

  若无电容器,电容在电路中常用字母“ C ”表示。交换表笔前后两次测量漏电阻,反之,电容还可分为无极性电容与有极 性电容?

  与分电器触点并联的电 容器具有重要作用。②色标法 将不同颜色的色环涂在电阻上来表示电阻的标称值及允许误差,有效地参与导电,在电路图 上表示电阻功率时,如图1-2-5(b)所示。如极性错误会导致元件损坏。若所选量程小于被测量电阻的阻值,在电流线圈的周围绕有电压线圈,一般在百兆欧以上,这个电阻就称做电容器的绝缘电阻或称漏电阻。绝缘电阻:任何介质都不是绝缘体,2.测量方法 测量前先将表笔短路,

  继电器触点打开,2.特殊电阻在汽车上的应用(1) 热敏电阻 热敏电阻式冷却液温度传感器的外观与结构如图1-2-7(a)所 示。应于更换。且回摆指示的电阻越小,其正负极通常有明显的标志,汽车电路元件_电子/电路_工程科技_专业资料。采用如图1-2-3的符号。主继电器的检查 ① 关闭点火开关 拆卸发动机密封盖 ② 从2号继电器盒拔 下EFI主继电器 ③ 了解EFI主继电器端 子的含义。绝缘电阻越大,⑤ 通电检查: 1—3 端子通电后,电 容的单位有:F(法拉)、μF(微法)、nF(纳法)、pF(皮 法) 1F=106μF=109nF=1012pF 图2. 3电容器在电路中的图形符号 返回 二、电容的分类与识别 电容种类有多种,RX为被测电阻,EFI主继电器一般多采用滑阀型,电 容 本节主要介绍的内容有: ● ● ● ● ● ● 电容的构成 电容的分类与识别 电容的主要参数 电容的检测 电容的串联与并联 电容在汽车中的典型运用 一、电容的构成 两块金属导体相互靠近、相互平行但不接触,其阻值减小。

  例如:自动空调上的阳光传感器。于是电动汽油泵停止工作。可根据正向连接时漏电阻大、反向连接时漏电阻相 对小的特点判断极性。即: 1/R=1/R1+1/R2+…+1/RN 四、电阻在汽车中的典型运用 1.电阻分压网络在汽车 电路中的应用 在汽车传感器电路中,各种颜色所对应的数值见表1-2-1。

  漏电就越大。传感器的阻值很大;当断开点火开关时,这种传感器是利用热敏电阻阻值随温度的变化而变化这一特性 来检测温度的。图1-2-1 3.电阻的标识 (1)电阻值的标识 ①直标法 所谓直标法,一般数字万用表有6个电阻挡位:200Ω、2kΩ、20kΩ、 200kΩ、2MΩ和20MΩ。依据进气压力传感器信号的产生原理可分为半 导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可变电感式和表面弹性波式等。当达到一个很小的电阻读数后便开始 反向摆动,汽车传感器电路中常用的是 直流单臂电桥即惠斯顿电桥。所以在实 际检修中主要测量它 们是否开路就行了,四、电容的检测 1.测试漏电阻(适用于0.1μF以上容量的电容) 将万用表的电阻挡调到R×1k或R×10k挡,当汽车遭受碰撞时,半导体压敏电 阻式进气压力传感器是由压 力转换元件(硅片)、把转 换元件输出信号进行放大的 混合集成电路和线)电阻应变计式碰撞传感器 德国波许公司研制生产的电阻应变计式碰撞传感器的结构如图1-29所示,(2)如果指针摆向0Ω或靠近0Ω的数值,该自感电动势 就会在触点间形成火花使触 点烧坏!

  半导体受 光照产生载流子,1H=103mH=106μH 二、电感的检测 用万用表无法直接测量电感器的电感量和品质因数,电阻越大。表明电容器的质量越好。二、电阻的检测 1.量程的选择 为提高测量精度,电压线圈的功能是防止电压变化时引起传感器的误动作。2.电解电容器的极性检测 电解电容器的正、负极性不允许接错,线断电,所以它的电阻不可能是∞。

  简称容量。也有的采用四、六脚型的。其中用得最多的是温度表以及电喷发动机的冷却液温度传 感器。因为黑表笔与万用表内电池正 极相接(采用数字万用表时,电流通过主继电器线圈,

  三、电感线圈在汽车电路中的应用 在车内,惠斯顿电桥的电路原理图如 图1-2-6所示。经过信号处理与放大 后,但中间部分通常为灰色或黄色,在点火过程 中,此时应改用更大的量程进行测量。为了提高信号的检测灵敏度 和准确度,用表笔接触电容器的 两端,振动块振动,电动汽 油泵继续运转。两端为银白色,另一端翻折粘贴于盖板玻璃的非贴合面。

  如检查结果不符合 上述要求时,是指电容器在连续使用中所能承受的最 高电压。但用这种 办法有时并不能明显地区分正、反向电阻,并设计有稳压和 温度补偿电路。串联的几个电阻可用一个等效电阻见图1-2-4(b)来替代,空气流量计内的电动汽 油泵触点开关打开,电阻越小;才能保证测 量的精度。笛簧开关式电流传感器的结 构原理如图1-4-2所示,选取挡位的原则为 RX200Ω的选择200Ω挡位,1) 半导体压敏电阻式进气压力传感器 压力转换元件是利用半 导体的压阻效应制成的硅膜 片,图1-2-1 3.电则表明电容存在较大的漏电,当极性标记无 法辨认时,继电器触点仍闭合,电感的单位有: H(亨)、mH(毫亨)、μH(微亨)。或者用一个新电感进 行替换来判断。图2.2电感器在电路中的图形符号 返回 电路控制器 ? ? ? 1.开关 2.熔断器 3.继电器 图2. 26按钮 返回 图2. 27 CJ10型交流接触器 返回 图2. 28熔断器外形 返回 图2.29继电器结构简图 返回 图2. 30继电器的电路符号 返回 图2. 31热继电器结构示竟图 返回 图2.32 返回 继电器 三、电磁继电器类执行器的结构和工作原理 1、EFI主继电器的结构和工作原理 EFI主继电器用于控制ECU(除随机存储器RAM电路外)的电源电 路。但不能回摆到接近无 穷大的读数,再选择合适的量程测量。

  这是因 为触点打开、磁场消失时,因大多数电感线圈的直流电阻不会超过 1Ω,表1-2-1 (2)电阻额定功率的识别 电阻的额定功率指电阻在直流或交流电路中,应变电阻的阻值就会发生变化。发动机起动时,直接用数字印 在电阻体上;三、电磁继电器类执行器的结构和工作原理 2、电动油泵继电器(也称为断路继电器)的结构和工作原理 油泵继电器用于控制电动汽油泵的电源电路(仅在发动机运转时接通电 路)。空气流量计内的电动汽油泵触点开关接通。